FORD DEIXA DE ATUAR NO SEGMENTO DE CAMINHÕES NA AMÉRICA DO SUL COMO UM MARCO NA REFORMULAÇÃO GLOBAL DO NEGÓCIO DA COMPANHIA

Como parte da ampla reestruturação de seu negócio global, a Ford Motor Company anuncia que deixará de atuar no segmento de caminhões na América do Sul. Como consequência, a empresa encerrará as operações de manufatura na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) ao longo de 2019 e deixará de comercializar as linhas Cargo, F-4000, F-350 e Fiesta assim que terminarem os estoques.   “A Ford está comprometida com a América do Sul por meio da construção de um negócio rentável e sustentável, fortalecendo a oferta de produtos, criando experiências positivas…

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COLUNA DO JOÃO MENDES – 18/02/2019

LUXUOSO, SOFISTICADO E TECNOLÓGICO PEUGEOT 5008. Um utilitário esportivo que impressiona, um modelo que reúne tanta tecnologia que eu teria que dividir esta matéria em capítulos mas vou tentar resumir para não tomar muito tempo do leitor. O Peugeot 5008 Griffe tem um design muito bonito, moderno, rodas de 19 diamantada, barras de teto em alumínio, 7 assentos e teto solar panorâmico. Na segurança destaque para o controle de estabilidade e tração, sistema Visiopark 180 com sensores de estacionamento e air bags laterais e de cortina. A versão testada, Griffe…

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JAC T80 CRIA NOVA REFERÊNCIA PARA O SEGMENTO DE SUV´S DE 7 LUGARES DO MERCADO BRASILEIRO

Com motor 2.0 de 210 cv e câmbio DCT (automático de dupla embreagem), capacidade para 7 pessoas e 4,79 metros de comprimento, o T80 promete tornar-se a melhor opção do segmento no país: preço de médio e porte de SUV grande. Preço do JAC T80 redefine os parâmetros de custo/benefício no segmento dos SUVs: R$ 139.990. Além de todos os itens já disponíveis nos demais modelos JAC Motors, o novo “completão” poderá incluir o exclusivo Premium Sound System Infinity HI FI com 280 Watts RMS e 10 alto-falantes   Para…

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Chega ao Brasil o McLaren 600LT

Maior potência, peso reduzido, aerodinâmica otimizada, engajamento absoluto do condutor, dinâmica focada na pista e disponibilidade limitada – todos os verdadeiros traços do McLaren ‘Longtail’ (LT, “cauda longa”) no espírito do carro de corrida McLaren F1 GTR ‘Longtail’ e dos McLaren 675LT Coupé e Spider 600LT é o quarto McLaren a ter o nome “Longtail” 96 kg mais leve do que o McLaren 570S Coupé (peso bruto), com um peso seco de apenas 1.247 kg; quase um quarto dos componentes teve alterações 600 HP e 620 Nm do motor V8…

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